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漆膜厚度与防腐蚀效果的影响

发布时间:2012-10-17

关键词:油漆涂刷次数 漆膜厚度
    防腐蚀涂层的厚度与防腐蚀效果有直接的关系,尤以在严酷腐蚀环境下的重防蚀涂料,必须达一定的干膜厚度。为此往往需要有多道的涂层,其主要原因是通常每道涂层不能太厚。着涂料是氧化干燥型(醇酸、酚醛桐油等),太厚则表层吸氧皱皮而内层不干;若涂料含溶剂,太厚会使溶剂不能充分挥发,少量溶胶残留在涂层中而降低耐蚀性。多道涂层系统中,其总厚度为每次涂层厚度的总和,道数愈多,整个涂层系统愈厚。一般过氯乙烯或氯磺化聚乙烯涂料等,因其同体含量低,都必须多道涂布才能达到规定的厚度,以确保防蚀功效。即使是用无溶剂(或高固体)涂料勉强一次达到规定的漆膜厚度,但现今所有漆膜总难免有若干缺损,如缩孔、针孔、气L泡、丝状尘埃埋在漆膜中,在大面积施工中,无法获得完全完整无缺的漆膜,在缺损薄弱部位首先会发生腐蚀。多道涂层的优点是各层之间互相覆盖缺损部位。因为各道涂层都在同一具体部位发生缺损的概率是极低的,多道涂层保证了整个涂料体系的防蚀功效。
    目前在防腐蚀工程上采用的涂层,不论厚薄,极少是单层漆膜的。一般认为,同一厚度的涂层,多道数涂装的,其耐蚀性甚至包括机械性能,优于单层。
    但涂层过厚一般会带来较大的内应力,致使涂层在使用过程中,由于外力或温度的变化极易发生开裂。树脂内聚力大,或具有一定的弹性都利于增厚。无机填料、玻璃鳞片的添加起到增强作用,均有利于增加涂膜的内聚力,因此,也有利于增厚。
    厚浆涂料、高同休分涂料、无溶剂涂料的单层漆膜厚度可达100~300um,甚至更厚,为一般涂料的10余倍,在施I:技术和检测方法可靠的情况下,厚浆涂料有节省工时、减少污染的优点。在铁路货车、集装箱、长输油气管道、化工厂混凝土地坪上已成功应用多年。
    为了解决多道涂装工程进度问题,可采取更合理的施工程序,兼取厚浆涂料的优点,比较合理地涂装方案是底漆和面漆彩多道薄涂,中层漆使用厚涂层.

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